Участок дороги длиной в четыреста метров, на котором в течение года зарегистрировано три и более аварии с пострадавшими — такое определение госавтоинспекция даёт очагу аварийности. На сегодняшний день в Магнитогорске выявлено 12 подобных мест концентрации ДТП.

Пересечение проспекта Карла Маркса и улицы Сталеваров — этот перекрёсток уже несколько лет постоянно фигурирует в сводках ГИБДД. Столкновения здесь бывают как безобидные, так и не очень. Автомобилисты просят пересмотреть режим работы светофоров — делая виновным этих трёхглазых.

Предусмотреть трёхфазное светофорное регулирование, разделив таким образом встречные транспортные потоки — так в ГИБДД предлагают ликвидировать очаг аварийности на перекрёстке улиц Суворова и Гагарина. В текущем году здесь уже было 5 ДТП, в которых пострадало 9 человек.

НОННА АВЕРИЧЕВА, старший инспектор отделения пропаганды БДД ОГИБДД УМВД России по г. Магнитогорску

Владельцу улично-дорожной сети — администрации города были направлены предложения по предотвращению дорожно-транспортных происшествий в местах концентрации ДТП. В числе которых монтаж дублирующих дорожных знаков над проезжей частью, установка искусственных неровностей, дополнительных пешеходные ограждений, а также изменения режима работы светофорных объектов на некоторых перекрёстках города.

Эти мероприятия относят к перспективным, они требуют материальных затрат из городской казны. В первую очередь в местах массовых ДТП выставляют дополнительные наряды ДПС. Так как больше половины всех аварий в городе это наезды на пешеходов, то и дежурят сотрудники ГИБДД всё чаще на нерегулируемых переходах. Такие есть и на площади Мира. На зебре через отдельную полосу движения для поворота направо сбили в этом году женщину и ребёнка. Ещё один пострадавший на этом перекрёстке мужчина оказался под колёсами маршрутного такси, когда переходил дорогу на красный сигнал светофора.

НАДЕЖДА НОЯКСОВА, корреспондент

Пешеходный переход напротив 82-го дома по проспекту Ленина в этом году тоже в списке очагов аварийности. Хотя здесь установлен светофор. Чтобы перейти дорогу, нужно подождать максимум 72 секунды. Но делать это пешеходы не хотят. В итоге за 10 месяцев четверо человек, в том числе один ребёнок, здесь угодили под колёса по своей вине — переходили дорогу на запрещающий сигнал светофора. А вот в последней аварии 23 октября проскочить на красный хотел водитель иномарки и совершил наезд на пешехода. Мужчина скончался уже в реанимации.

Появление здесь дублирующего дорожного знака «пешеходный переход» над проезжей частью и лежачего полицейского на дороге должно помочь предотвратить подобные аварии. Сами автомобилисты говорят, что списком ГИБДД места концентрации ДТП на карте города не ограничиваются.

Перекрёсток Ленина с Ленинградской постоянно бьются, потом Гагарина, пересечение с Советской, там тоже очень тяжело разрулить.

Суворова пересечение с Комсомольской, машины регулярно бьются

Тевосяна — Труда, там нет светофора, и там движение с 3-х сторон, приходится пропускать. Ещё и пешеходы ходят по проезжей части.

В ГИБДД предлагают одну из мер ликвидации очагов аварийности — установку тематических табличек для пешеходов в районе нерегулируемых переходов, предупреждающих об опасности на дороге.