Для полного преображения этого участка дороги, протяжность которого всего около полукилометра, потребовалось более семидесяти миллионов рублей. Построенная ещё в 1960-х годах эта улица никогда не переживала капитального ремонта, что по сути и стало главной причиной всех бед. Сделав пробный срез специалисты дорожного хозяйства обнаружили, что основой когда-то уложенного здесь дорожного полотна была глина.

ИЛЬЯ СИКЕРИН, ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА УПРАВЛЕНИЯ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА И БЛАГОУСТРОЙСТВА АДМИНИСТРАЦИИ Г. МАГНИТОГОРСКА

В 60-х года требования нормативные были другие и соответственно и машин таких большегрузных не было, но а в сегодняшних реалиях, когда по нескольку десятков тонн ходят грузовики, конечно уже возросли и нагрузки и именно по причине того, что слабое основание - верхний слой асфальта, он просто выдавливался, раздавливался и уже приходил в полную негодность.

Современным стандартам не соответствовало не только основание дороги - сегодня оно должно быть строго из скального грунта, но и её толщина. В рекордно короткие сроки ремонтникам пришлось убрать полностью до основания весь «дорожный пирог» и начать строительство магистрали заново.

ИЛЬЯ СИКЕРИН, ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА УПРАВЛЕНИЯ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА И БЛАГОУСТРОЙСТВА АДМИНИСТРАЦИИ Г. МАГНИТОГОРСКА

Сейчас у нас уложено более полуметра. Сначала крупная скала, потом фракция поменьше и наверху щебень, который под укладку асфальта.

Полная перестройка коснулась не только асфальтового покрытия, но и трамвайных путей. Было принято решение их не только обновить, но и замостить, чтобы дать машинам возможность маневрировать на дороге с одной полосой.   

ИЛЬЯ СИКЕРИН, ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА УПРАВЛЕНИЯ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА И БЛАГОУСТРОЙСТВА АДМИНИСТРАЦИИ Г. МАГНИТОГОРСКА

В настоящее время устанавливаются новые опоры, на которых будет размещён подвес контактной сети трамвайной, т.е. провод, и так же будет устроена линия наружного освещения. Т.е. это опоры двухцелевые для монтажа именно провода, питающего трамваи и осветительные приборы, и соответственно провода, питающего наружные осветительные приборы.

На завершающую стадию вышли и дорожные работы. Запустить в строй этот отрезок улицы Комсомольской планируют к двадцать второму сентябрю, параллельно начав работы уже и на других участках дорог Магнитогорска.

ИЛЬЯ СИКЕРИН, ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА УПРАВЛЕНИЯ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА И БЛАГОУСТРОЙСТВА АДМИНИСТРАЦИИ Г. МАГНИТОГОРСКА

Ещё 16 участков дорог в сентябре запланировано отремонтировать по городу, но это не капитальные ремонты, а ремонты с заменой верхнего слоя покрытия.

Всего в этом году в городе будет отремонтировано более тридцати километров дорожного плотна, качество которого позволит ему послужить горожанам не один год.