ВЕДУЩИЙ

Руководство Южноуральской железной дороги сделало доброй традицией в канун майских праздников особым образом чествовать ветеранов предприятия - экскурсией на ретро-поезде по родным дорогам.

ВЕДУЩАЯ

Прибытие ретро-поезда  стало возможностью для магнитогорцев услышать и увидеть в движении один из последних советских  паровозов, похожих на тот, что стоит на Привокзальной площади. Вместе с представителями городского руководства, нынешними железнодорожниками, журналистами ретро-поезд встречала и наш корреспондент Татьяна Зайцева.

Любой магнитогорский школьник знает, что каждый второй танк и каждый третий снаряд Великой Отечественной войны были сделаны из магнитогорского металла. Доставлялся этот металл, конечно, по железной дороге. Один за другим из Магнитогорска уходили составы, гружёные броневой и снарядной сталью. Каждые сутки работники ММК отправляли по 25 тысяч тонн своей продукции. Поэтому в канун 9-го мая в нашем городе принято чествовать не только фронтовиков, но и тружеников тыла - металлургов, прокатчиков, железнодорожников...

Среди встречающих много нынешних работников южноуральской железной дороги. Они пришли сюда с цветами, привели с собой детей, и даже полуторачасовое опоздание поезда не стало причиной покинуть Привокзальную площадь, не дождавшись раритета.

МАРИЯ ЕЛИСТРАТОВА, РАБОТНИК ЮЖНОУРАЛЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Работаю я на железной дороге дежурной по переезду,  вот выбралась в выходной день, хотела показать ребёнку, что поезд прибудет, ну и самой очень интересно посмотреть на него.

СВЕТЛАНА ФАРИГА, РАБОТНИК ЮЖНОУРАЛЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Тоже работаю на железной дороге, на станции Магнитогорск-грузовой.

Наконец показался долгожданный ретро-красавец - паровоз Эр-796-43. Он был сделан после войны - в 1952 году на заводе "Маваг" в Венгрии. Годы берут своё, и на подмогу ветерану пришёл современный локомотив. В Магнитогорск из Карталов он привёз ветеранов Южноуральской железной дороги. Всем им было о чём поговорить, что вспомнить...

БОРИС ХАСАНОВ, ВЕТЕРАН ЮУЖД - МАШИНИСТ ТЕПЛОВОЗА

Это память... Наши деды ездили на них. Нам-то не пришлось, мы на более современных ездили.

ВЛАДИМИР СТЕПАНОВ, ВЕТЕРАН ЮУЖД - МАШИНИСТ ТЕПЛОВОЗА

Воспоминания о прошлом, радость, всем здоровья, паровозы любить надо, наше прошлое...

АЛЕКСАНДР ПРИЙМАК, ВЕТЕРАН ЮУЖД - МАШИНИСТ ЭЛЕКТРОВОЗА

Я в 66-м году Карталинское железнодорожное училище кончил, на электровоз учился, электровозов не было, только столбы стояли, и Островский был Николай Устинович инструктор мой, и он нас поставил, ждали мы экзамены, всех на экипировку. И вот этот паровоз я подрезал, паровозы были ещё в 66-м году у нас в локомотивном депо.

В канун Дня Победы ретро-паровозы отправились по пяти маршрутам южноуральской железной дороги: со станций Челябинск, Курган, Оренбург, Орск и Карталы. Составы из современных купейных вагонов повезли действующие паровозы серий Л, ЛВ и Эр, подготовленные в Троицке.