Сегодня члены совета ветеранов Магнитогорского металлургического комбината побывали на экскурсии на толстолистовом стане "5000", а также на стане "2000" холодной прокатки. Особенность экскурсантов в том, что все они - бывшие крупные руководители комбината и его подразделений. Наблюдая, как преобразилось любимое некогда место работы, многие испытывали трепет. С подробностями - Татьяна Зайцева.

Называть этих людей экскурсантами - не совсем правильно. Каждый из них способен и сам провести по комбинату такую экскурсию и рассказать столько интересного о прошлом металлургического гиганта, что невозможно будет оторваться. А вот следить за новейшими тенденциями бывшие руководители едва успевают - слишком уж далеко зашёл на ММК технический прогресс.

О последних достижениях градообразующего предприятия и его планах ветеранам рассказал заместитель генерального директора ММК по производству Сергей Ласьков, а своё общение он начал с благодарности.

СЕРГЕЙ ЛАСЬКОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА ПО ПРОИЗВОДСТВУ ОАО "ММК"

Вчера гроза была серьезная, но то, что сделано в своё время вами - это внешнее кольцо, оно, в общем-то, помогло. Шесть ударов молний вчера в ТЭЦ было. Отключалась аглофабрика, но, в принципе, все станы и агрегаты остались в работе с небольшими темпами по сбросу"

"И ККЦ, и ЭСПЦ, и доменный - не затронулось, всё на ходу. - Это мы старались! - Я и говорю.

Затем ветераны отправились на одну из самых современных производственных площадок ММК - толстолистовой стан "5000". Бывшие руководители ММК, разумеется, в курсе, что он производит сталь для труб большого диаметра, судо- и мостостроения, а также атомной промышленности. Читали в газетах, смотрели по телевидению. Но воочию познакомились впервые, поэтому чувствуют без преувеличения священный трепет. Такой же трепет испытывает и бывший главный прокатчик ММК Александр Титов. Здесь он в своё время дневал и ночевал.

АЛЕКСАНДР ТИТОВ, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОВЕТА ВЕТЕРАНОВ ОАО "ММК"

Я в своё время был руководителем проекта стана "5000". И в своё время говорили, что стан строить не нужно, не будет сбыта. Но мы были уверены, у нас было много конкурентов: Нижний Тагил, Выкса. Но мы построили первые. И сейчас начальник цеха сказал, что стан загружен на сто процентов.

И - ещё одна суперсовременная производственная площадка ММК: стан "2000" холодной прокатки. Главное предназначение комплекса, расположенного в ЛПЦ-11- производство высококачественного холоднокатаного и оцинкованного проката для внешних и внутренних деталей автомобилей. Директор комбината с 1979 по 1985 годы Леонид Радюкевич ранее уже бывал в этом цехе, да и вообще старается по возможности наблюдать за техническим прогрессом на родном производстве, несмотря на свои 84 года. В своё время мы только мечтали получать металл такого качества, - вспоминает он, глядя на стан. - Прекрасно, что мечта сбылась, и нам есть чем гордиться.

ЛЕОНИД РАДЮКЕВИЧ, ДИРЕКТОР МАГНИТОГОРСКОГО МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО КОМБИНАТА В 1979-1985 ГГ.

Все знают, что второй танк и третий снаряд в войну делались на Магнитогорском комбинате. Но очень немногие  знают, что каждая вторая "Калина" на ВАЗе делается из магнитогорского металла. Сто процентов новых марок "Лады", которую собирается выпускать, делается из современного металла, практически все современные зарубежные автомобильные фирмы заинтересованы, чтобы этот металл получать.