О событии, знаменательном как для нашего градообразующего предприятия, так  и для города металлургов  в целом. 16 июня на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге состоялся спуск на воду головного универсального атомного ледокола «Арктика». Металл для корпуса самого большого и самого мощного в мире ледокола был поставлен Магнитогорским металлургическим комбинатом.

На долю ММК приходится более половины всех поставок металла для российской судостроительной отрасли. В 2015 году ММК отгрузил отечественным судостроителям 86 тысяч тонн металлопродукции, что почти на 11 % больше показателей предыдущего года, и примерно в полтора раза превышает объем отгрузки судостроительным предприятиям в 2013 году.

Сегодня на верфях страны помимо «Арктики» и первого серийного ледокола проекта  «Сибирь» при участии Магнитки возводится современный ледокольный флот России.

На ходовые испытания головной атомный ледокол «Арктика» должен выйти в 2017 году. Его водоизмещение составляет тридцать три с половиной тысячи тонн, длина - 173 метра, ширина - 34 метра. Ледокол будет способен развить по чистой воде скорость до 22 узлов. «Арктика» сможет проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая по ходу движения лед толщиной до 3 метров.

Возможности производства судостали на ММК расширились после ввода в строй в 2009 году толстолистового стана 5000. Комплекс по производству толстолистового проката (включает комплекс внепечной обработки стали в ККЦ, МНЛЗ-6, стан 5000 и термоотдел) способен производить судосталь, в том числе для российского ВМФ, танкеров, современных судов ледового класса. Судосталь, выпускаемая на стане 5000, сертифицирована классификационным обществом «Бюро ВеритА» (Франция), Российским Морским Регистром Судоходства, Российским Речным Регистром, ЭйБиСи (Американ Бюэроу оф Шиппинг), Ллойд Регистер, норвежским классификационным обществом Дет Норске Веритас, немецким классификационным обществом Германишер Ллойд,  - сообщает Управление информации и общественных связей ОАО «ММК».