Таких дорог после таяния снегов Магнитка не видела, пожалуй, давно. В прямом смысле этого слова они напоминали решето, сделав объёмы ямочного ремонта поистине рекордными: вместо привычных 20 тысяч - 100 тысяч квадратных метров. Такой серьёзный фронт работ потребовал полной мобилизации всех дорожных бригад.

СЕРГЕЙ СЛЕПЕНЧУК, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ПО ПРОИЗВОДСТВУ МБУ ДСУ Г. МАГНИТОГОРСКА

Работаем в темпе в таком серьезном. Работают 3 бригады по укладке, 4 бригады по подготовке в круглосуточном режиме. В принципе очень усиленно. Добавили людей, добавили техники  плюс, конечно, пневмонабрызг помогает тоже с квадратными метрами бороться. В целом в принципе уже в городе намного лучше стало.

Покупка по инициативе главы города машины для ремонта асфальта, работающей методом пневмонабрызга в разы ускорила темпы работы. Там, где по привычной технологии требовалось три восьмичасовые смены, она устраняла ямы всего за полтора часа.

СЕРГЕЙ СЛЕПЕНЧУК, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ПО ПРОИЗВОДСТВУ МБУ ДСУ Г. МАГНИТОГОРСКА

Как минимум  в 2 раза мы уже ускорились в этом году, если в прошлом году 6 тысяч тон асфальта мы выложили за сезон, то такими темпами как мы сейчас идём, я думаю, что на 12 тысяч мы выйдем.

Несмотря на ускоренный график, все бригады работают не только на количество, но и на качество, старясь сделать так, чтобы новые ямки не появлялись как можно дольше.

СЕРГЕЙ СЛЕПЕНЧУК, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ПО ПРОИЗВОДСТВУ МБУ ДСУ Г. МАГНИТОГОРСКА

Если существует несколько ям мелких рядышком, стараемся как-то укрупнить, сделать одну большую карту. К как показывает опыт она служит намного дольше - три года, как минимум лежит.

На данный момент все центральные магистрали города сделаны, идёт ремонт прилегающих к ним улиц. Уже к 15 июня будет закончен и он, после чего ремонтники перейдут к латанию дыр в межквартальных проездах. Словом, большая часть аварийного полотна уже заштопана, однако вздоха облегчения у главы города это не вызвало. На одной из встреч с горожанами он признался - ямочные ремонты не выход из положения.

ВИТАЛИЙ БАХМЕТЬЕВ, ГЛАВА Г. МАГНИТОГОРСКА

Каждые 5 лет мы обязаны убирать асфальт, стелить новый. Вот если мы в этот график войдём, то дороги в городе будут намного лучше и ямочного ремонта будет намного меньше. Сегодня Челябинск первый год вышел на этот график, начинает делать средний ремонт и региональные дороги приступают к ремонту по такому графику. Мы пока не можем сделать, потому что у нас не хватает средств.

По последним подсчётам в Магнитогорске более восьмисот километров асфальтового покрытия, обслуживание которого требует более семисот миллионов рублей. Таких средств в бюджете, конечно, нет, но зато есть большое желание как-то изменить ситуацию. Этим администрация города и занимается, стремясь получить дополнительные субсидии на благоустройство дорог Магнитки.