Плюсовые температуры превратили улицы города в венецианские каналы: замерзшие ливнёвки не принимают талые воды, и не нашедшая выхода вода разливается по дорогам. А сугробы по обочинам - продолжают активно таять. В ближайшие дни синоптики обещают похолодание. Станет ли Магнитогорск одним большим катком? Наш корреспондент Галина Смирнова выясняла это в Дорожном специализированном учреждении.

Скажем сразу -  ДСУ на улицах работает. В дневную смену выходят 45 единиц техники, в ночь - 36. 120 рабочих очищают остановки, работают на вывозе снега. Но этого явно не достаточно. Во многих местах города - огромные лужи в районе остановок общественного транспорта. Например, как эта - на тресте "Магнитострой".

МАКСИМ БЕЗГОДОВ, ДИРЕКТОР ДОРОЖНОГО СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО УЧРЕЖДЕНИЯ Г.МАГНИТОГОРСКА

В связи с тем, что наступили плюсовые температуры - снег тает. Воду нужно девать. Ливневки не предусмотрены для работы в зимний период. Мы уже сутки их вскрываем, чистим, греем. Чтобы город не затопить.

Добавляют сырости и огромные отвалы вдоль обочин -10 самосвалов просто не в силах вывезти тонны снега за пару дней. Это - работа на длительный период.

МАКСИМ БЕЗГОДОВ, ДИРЕКТОР ДОРОЖНОГО СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО УЧРЕЖДЕНИЯ Г.МАГНИТОГОРСКА

Сейчас мы вывозим в данный момент с крупных перекрестков. Площади большие. На Карла Маркса, Труда работаем, на Драмтеатре.

Ну и, конечно, самый главный вопрос, который тревожит всех автомобилистов - что будет, когда градусник покажет минусовую температуру? Насколько ДСУ готово к такой ситуации?

МАКСИМ БЕЗГОДОВ, ДИРЕКТОР ДОРОЖНОГО СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО УЧРЕЖДЕНИЯ Г.МАГНИТОГОРСКА

Да, конечно готовы. Последние снегопады показали, что ДСУ ни в чем не осрамилось.

По словам Максима Безгодова, полная и чересчур тщательная очистка улиц от снега, как и максимальная посыпка мелким речным песком зачастую способствует увеличению числа ДТП - водители начинают превышать скорость. Однако жизнь показывает, что чаще всего причинами аварий становятся именно снежная каша и гололедица.