В дневное время сесть на трамвай, идущий на левый берег по Казачьей переправе - сложно. Человеку нужно быть готовым к тому, что придётся около часа простоять на остановке, а в это время года - ещё и на морозе.

АНАТОЛИЙ АНТОНОВИЧ|ЖИТЕЛЬ ПРАВОБЕРЕЖЬЯ
30 минут уже стою - ни одного трамвая. Надо в военкомат - никак не могу попасть.

Жителям улицы Магнитная также на общественный транспорт расчитывать не приходится. Особенно если человек спешит.

ЕЛЕНА ПРОКОФЬЕВА|ЖИТЕЛЬ ЛЕВОБЕРЕЖЬЯ
Я проживаю в районе 40-го магазина. У нас там уехать невозможно. Сегодня я вышла, написано: 10.19 - трамвай, вагона нет, 10.27 - вагона нет. Садимся на маршрутное такси. Автобусов с 10-ти до 2-ух тоже нет. Полтора часа интервал между автобусами.
Левый берег - вообще забытый. И кто на остановках- дети, пенсионеры, школьники, студенты. Мы платим по 18 рублей.

Руководству муниципального предприятия «Маггортранс» проблемы эти, конечно же, известны. Приоритетными направлениями движения транспорта являются маршруты, которыми пользуются работники комбината. В часы пик - трамваи идут один за другим. В дневное время - ситуация меняется. Интенсивное движение - говорят специалисты "Маггортранса" - убыточно и себя не оправдывает.

АННА ГОРБУНОВА|НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛА УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ|МП "МАГГОРТРАНС"
В межпиковое время пассажиропоток резко уменьшается. Особенно по левому берегу. Бывает, что трамвай везёт 5-10 человек. Поэтому нам пришлось оставить только те рейсы, которые, действительно, везут пассажиров
Автобусы также … по Казаьей переправе ходит 10-тый номер. Интервал движения 15-20 минут.

Простояв 45 минут на остановке напротив Гостиного двора, наша съёмочная группа дождалась трамвай № 16 Б. Его маршрут: через Казачью переправу на левый берег. Он опоздал на 6 минут. И всё бы ничего, да только следом, с задержкой в один светофор, к остановке подошёл ещё один вагон маршрута № 16 Б. Он отправился следом за первым абсолютно пустым. Сколько предстоит ждать этот трамвай следующей группе пассажиров - остаётся только догадываться.