Льготы на проезд в общественном транспорте для учащихся, студентов и пенсионеров, а для последних ещё и социальные цены на садовых маршрутах - будут сохранены в прежних объёмах, несмотря на сложности финансирования муниципальных транспортников. Такое решение было принято на очередном пленарном заседании городского Собрания депутатов. Транспортная тематика превалировала в повестке, но не была единственной. Какие ещё решения сегодня (ВЧЕРА) принимали народные избранники - в репортаже Игоря Гурьянова.

Бюджетные корректировки - традиционно первые в повестке. Будь-то новый раскрой бюджетного одеяла, или изменённые правила, по которым этот раскрой осуществляют. Так, на этот раз изменения коснулись так называемой вменёнки - налога, известного большинству предпринимателей. Отныне к и без того облегчённому по сравнению с другими, вменённому налогу будут применяться ещё и льготные коэффициенты. В случаях так называемой социальной значимости объекта малого бизнеса. Тему налогов продлила дискуссия об изменениях в сборе земельного налога с футбольного клуба и экопарка. Ну а после принятия измененных налоговых ставок на имущество физических лиц, - все ставки выросли - взялись за общественный транспорт. Начали за здравие - сохранение льгот на проезд. И категории льготников, и условия остаются на прежнем уровне и в прежних объёмах.

ВЛАДИМИР ИВАНОВ|НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТА АДМИНИСТРАЦИИ Г. МАГНИТОГОРСКА
Ожидаемое количество поездок в 15-м году у нас должно быть около трехсот миллионов семисот тысяч, и для возмещения перевозчикам расходов связанных с перевозкой студентов и школьников в 15-м году в бюджет города планируется заложить 33 миллиона 300 тысяч рублей.

Как и прежде бесплатно, смогут ездить на свои шесть соток пенсионеры в следующем году. Льгота, как и сами маршруты, сезонная - с 16-го апреля по 16-е октября. И только в сады, потому что сегодняшним решением собрания муниципальному автобусу следует служить заупокойную: "Маггортранс" реорганизован, и отныне будет заниматься только трамвайными перевозками. Львиная часть ещё живых автобусов будет брошена на коммерческие перевозки, но под крышей муниципалитета, это же предприятие займётся ремонтом автотранспорта, ещё часть парка отойдет для социальных перевозок - детей в бассейны, например, или экскурсии.

ОЛЕГ ГРИЩЕНКО|ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЛАВЫ Г. МАГНИТОГОРСКА
По прогонозам в 2014-м году общий убыток по предприятию составит 128 миллионов рублей, в том числе трамвайные перевозки 34 миллиона, автобусные - 94 миллиона рублей.

Специалисты увязывают это с ростом тарифов на горюче-смазочные материалы. А вот сможет ли этим решением городская казна сэкономить, если учесть, что вместо одного штата - с бухгалтерией, секретарём и прочими отделами кадров - нужно будет делать ещё три - и все муниципальные - вопрос может быть и дилетантский, но пока открытый. Решение было принято единогласно, а значит, тема тщательно прорабатывалась на профильных комиссиях собрания.