На самых оживлённых участках магнитогорских дорог наряды дорожно-патрульной службы ГИБДД проводили рейды по выявлению автомобилей с чрезмерной тонировкой лобового и передних боковых стёкол.

Свидетелем профмероприятия стал Павел Берсенев.

В госавтоинспекции подчёркивают, что борьба с тонировкой - это не прихоть, а действенная профилактика аварийности. Как ни крути, но брутальный внешний вид затонированного в ноль автомобиля никогда не компенсирует даже минимальную безопасность. Не секрет, что в тёмное время суток водителю с заклеенными в чёрное окнами трудно реально оценивать окружающую обстановку. По данным статистики, по вине таких автомобилистов, вечером и ночью происходят наиболее серьёзные аварии. Чрезмерная тонировка передних стёкол законом приравнивается к технической неисправности, с которой на автомобиле ездить нельзя. После остановки машины при помощи специального прибора инспекторы ДПС измеряют уровень светопропускаемости. Согласно закону на передних боковых стёклах она должна быть не менее 75%.

ВИТАЛИЙ ЖИРКЕВИЧ, ИНСПЕКТОР ДПС ОГИБДД УМВД РОССИИ ПО Г.МАГНИТОГОРСКУ

Теперь смотрим. Подходите с этой стороны, пожалуйста.

- Я верю вам.

- 6 процентов в одном месте. Здесь 4 процента. Делаем третий замер. 6 процентов. То есть в среднем 5 процентов пропускаемости у вас.

По правилам за превышение тонировки водителя ждет штраф в пятьсот рублей. Поэтому некоторые нарушители после проверки предпочитают сразу же избавиться от затемняющей плёнки.